|
|
|
|
||
 |
|
|
|
Червячный редуктор RT / MRT
Описание Технические характеристики Монтажные формы Чертежи
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Червячные редукторы серии RT и MRT изготовляются из очень качественных материалов и комплектуются согласно новейшим методам изготовления с употреблением весьма точных допусков. Благодаря высокому качеству производства гарантируется высокая долговечность и оптимальная потребительская стоимость. С учетом выбранного типа зацепления и солидной конструкции посадки подшипников завод-изготовитель гарантирует продолжительный срок службы даже в условиях высокой нагрузки. В результате высокой точности и надлежащей установки червяка по отношению к червячному колесу гарантируется кратковременно высокая способность выдерживать перегрузки при сохранении коэффициента полезного действия. Червячные редукторы поставляются также в нержавеющем варианте исполнения. Поставляются также специальные варианты исполнения редукторов по требованиям заказчиков (напр. для привода ленточных пил ...), или же разрабатывается комплектное решение системы привода.
Модель RT: Редуктор с шейкой на первичном валу. Модель MRT: Редуктор с полым входным валом в сочетании с фланцем для монтажа электродвигателя, или же укомплектованный фланцевым электродвигателем согласно IEC. С целью получения общего компактного и современного внешнего вида в высшей степени исходят из применения двигателей с фланцем с приданием формы IM B14 FT** (IM 3641 FT**). Модель MRP: Червячный редуктор с предварительной цилиндрической передачей с фланцем для установки электродвигателя. Модель RT-P, MRT-P, MRP-P: Червячный редуктор с планетарной передачей. Модель RTxRT, MRTxRT: Перекрестная комбинация червячных редукторов. В случае заказа анмикоррозионного исполнения просим вслед за обозначением модели поставить дополнительный знак – N ВЫБОР РЕДУКТОРА Для целесообразного выбора редуктора и приводного электродвигателя необходимо знать следующие данные:
На основе этих входных величин можно определить соответствующий размер, мощность электродвигателя Р1 и передаточное отношение „I“. МОЩНОСТЬ Р1 и Р2 Для преодоления механического сопротивления, возникающего напр. в результате трения, требуется определенная мощность. Последняя необходима для прямолинейного и для вращательного движения. Такую механическую работу обеспечивает механизм привода с соответствующей мощностью. В определенных случаях мощность Р [квт] можно просто вычислить как соотношение силы и скорости. В случае вращательного движения речь идет о соотношении крутящего момента М[Nm] и числа оборотов n [мин-1] в формуле M x n Во многих случаях трудно вычислить соответствующую мощность приводного механизма с целью определения правильного выбора. Выходную мощность Р2 необходимо выбрать выше вычисленной мощности P2 = P x Sm Обозначение Sm - коэффициент экслуатации. Входную мощность Р1 всегда необходимо выбирать выше выходной мощности Р2, что обусловлено потерями в зацеплениях. Поэтому, прежде всего при больших передаточных отношениях и, следовательно, при низких выходных оборотах n2 , рекомендуется исходить из необходимого выходного крутящего момента М2. Именно в таких случаях нельзя исходить из приблизительно определенной входной мощности Р1, т.к. значения коэффициента полезного действия (к.п.д.) лежат низко и могут сильно отличаться друг от друга. ЧИСЛО ОБОРОТОВ n1
и n2
В зависимости от передаточного отношения входные обороты n1 [мин-1] редуцированы на выходные обороты n2 [мин-1]. Для привода передаточного механизма рекомендуется использовать асинхронные электродвигатели, у которых обороты n1 [мин-1] даже под нагрузкой почти постоянные. Для частоты 50 гц можно выбирать:
Двухполюсные электродвигатели подходят для специальных случаев с кратковременной эксплуатацией. Из-за технических и экономических причин данные двух- и восьмиполюсных двигателей не приводятся в таблицах. После обсуждения с изготовителем конечно имеется возможность применить также эти (двигатели). В случае использования электродвигателей для частоты сети 60 гц надо рассчитывать на повышение оборотов n1 [мин-1] на 20% и, следовательно, выходные обороты n2 [мин-1] будут также на 20% выше. Тем самим изменится до некоторой степени также и выходной момент М2 [Нм]. Эти значения указаны в таблицах для числа оборотов n1 1700 и 1100 [мин-1]. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ М2
Крутящий момент М2, которым располагаем на выходном валу, можно вычислить по следующей формуле: 9550 x P1[квт]
x n[%] x i Выходной момент М2 выбирают больше требуемого момента. В таблицах для выбора редуктора 9.9 и 9.10 указаны присоединенные выходные моменты. Выходной момент можно использовать в качестве силы F2, воздействующей на опрегеленном расстоянии (на плече) r2. M2[Нм] Момент М2 должен быть меньше допустимого максимального момента. Соотношение этих моментов представляет собой сервисный фактор Sf. Предоставленная в распоряжение сила может служить напр. для намотки стального каната на барабан диаметром 2 х r2. При вычислении моментов необходимо учитывать также чередующиеся нагрузки или пики нагрузки. Моменты, указанные в таблицах, представляют собой максимальные моменты при коэффициенте эксплуатации Sm = 1. Передача большего момента возможна лишь в порядке исключения и только в условиях кратковременной нагрузки. Такие специфичные случаи необходимо обсудить с изготовителем. КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ
(К.П.Д.)
Отношение между механической выходной мощностью Р2 [квт] и входной мощностью Р1 [квт] указывает к.п.д. червячного редуктора. n [%] = (P2 / P1) x 100 В результате трения в редукторе выходная мощность всегда ниже входной (мощности). Трение возникает межу червяком и червячным колесом, в подшипниках, уплотнениях и в смазке, за счет чего расходуется часть передаваемой мощности. Главным образом при повышенных передаточных отношениях к.п.д. низок. Максимальный к.п.д. при одинаковых выходных оборотах n2 мы получим путем выбора меньшего передаточного отношения и 6-полюсного двигателя (900 мин-1). Качество смазочного вещества также сильно влияет на коэффициент полезного действия и на срок службы. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ i
Передаточное отношение – это соотношение между входными оборотами n1 [мин-1] и выходными оборотами n2 мин-1]. n1 Для червячных редукторов применяется передаточное отношение с 7.5 до 100. Для варианта исполнения с двигателем выбраны стандартные входные обороты n1 900 и 1400 [мин-1].
сервисные
факторы
КОЭФФИЦИЕНТ ЭКСПЛУАТАЦИИ Sm С целью гарантирования безопасности в эксплуатации под разными нагрузками и при разных условиях эксплуатации тип редуктора (двигателя) определяют с учетом коэффициента эксплуатации Sm. В следующих таблицах приведены некоторые величины, содействующие определению соответствующего сервисного фактора в зависимости от вида нагрузки, частоты включений, продолжительности эксплуатации и температуры окружающей среды. Сервисный фактор Sm выбирается путем сравнения произведения факторов S1 до S4 с фактором St. Sm = Sm1 или St (выбирают большее значение) Sm1 = S1 x S2 x S3 x S4 При выборе конкретного редуктора необходимо обращать внимание на то, чтобы коэффициент эксплуатации был меньше чем сервисный фактор редуктора Sf или же необходимо повысить требуемый выходной крутящий момент Мр по формуле: M2 = Mp x Sm
СЕРВИСНЫЙ ФАКТОР Sf Сервисный фактор редуктора Sf показывает отношение между максимальным крутящим моментом на выходе редуктора, с которым можно редуктор длительно нагружать и действительным выходным крутящим моментом, который выбранный электродвигатель способен развивать. M2макс Максимальный крутящий момент М2макс определяется для коэффициента эксплуатации Sm = 1. Величины сервисных факторов для отдельных вариантов размеров, передач и присоединения электродвигателей приводятся в таблицах 9.9 и 9.10.
САМОТОРМОжЕНИЕ Червячные редукторы часто могут приводиться в движение только
в одном направлении. Это значит, что редуктор нельзя приводить в движение
со стороны выходного вала. Самоторможение сильно зависит от к.п.д. и угла
наклона зуба В следующей таблице 5.2 показано, когда
и при каком угле наклона
Статическое самоторможение При таком самоторможении после останова не имеет место произвольный разгон червячного колеса. К нарушению условия самоторможения может прийти под воздействием механических толчков или вибрации. Динамическое самоторможение Оно вызывает останов выходного вала как только затихнут обороты входного вала с червяком. Самоторможение зависит от размера редуктора, коэффициента полезного действия, передаточного отношения, от чистоты обработки, смазки и оборотов n1. В случае, когда самоторможение неизбежно требуется, червячную передачу необходимо предохранить тормозом, напр. за счет установки электродвигателя с тормозом.
ТАБ 5.1.
ТАБ 5.2.
РАДИАЛЬНАЯ И АКСИАЛЬНАЯ НАГРУЗКА
ВАЛА
Червячные редукторы снабжены пустотелым выходным валом с возможностью применения независимого надвижного вала. Могучая посадка пустотелого вала в подшипниках способна передавать большие радиальные силы при сохранении долговечности по отношению к остальным частям (деталям).
Редуктор однозначно определяется т.наз. типовым обозначением. Поэтому в заказе необходимо приводить полное обозначение согласно показаному тексту (см. пример). Составной частью заказа является бланк заказа, в котором можно уточнить также отличающиеся по сравнению с поставляемым стандартом требования.:
MRT x x x x x x x : а) Тип:
В случае требования нержавеющего варианта исполнения вслед за обозначением типа указывайте дополнительный знак - N б) Размер:
в) Передаточное отношение i:
г) Вариант исполнения:
д) Размер двигателя / фланец: указывает размер двигателя согласно IEC и диаметр делительной окружности крепежных отверстий. см. Технические характеристики RT/MRT 28 - 80 е) Спецификация двигателя по форме: мощность - к-во полюсов - напряжение - частота сети Пример: 0,25 - 4p - 230/400В - 50гц
Типовое обозначение червячного редуктора размера 80 Пример типового обозначения: MRT-80-30-A/B3-90/115-0,55/4p-230/400-50
К редукторам MRT-RT 80 можно присоединить к выходу планетарную коробку передач с передаточным отношением i = 3,75. Пример типового обозначения: MRT-80-P-375-A/B3-90/115-1,1 /4p-230/400-50 Типовое обозначение червячного редуктора размером 50 ч 180 с подключенной цилиндрической коробкой передач К редукторам MRT-RT с входной стороны можно присоединить коробку цилиндрических передач с передаточным отношением i = 3. Пример типового обозначения:
Типовое обозначение комбинации двух червячных редукторов Редукторы MRT-RT можно взаимно комбинировать с целью получения большего передаточного отношения. Пример типового обозначения: MRT-40x50-450-AAR/B3-63/75-0,12/4p230/400-50
Описание Технические характеристики Монтажные формы Чертежи
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Реклама:
|
127254, г. Москва, ул. Огородный проезд д. 5, офис 247 телефоны: 661-07-07 (многоканальный), 725-33-24 (многоканальный)
E-Mail: privod@tehprivod.ru |
 |
, так что оно проявляется
при высоких передаточных отношениях. Величина модуля m, угол наклона зубьев
